La torre di raffreddamento modulare fa risparmiare tempo prezioso al produttore

Come si sostituiscono le torri di raffreddamento obsolete senza rischiare l'interruzione del funzionamento continuo di volumi elevati di un impianto? Questa era la sfida in un importante impianto di produzione automobilistica del Midwest. Le automobili iniziarono ad uscire dalle linee di produzione alla fine degli anni '90 e le torri di raffreddamento esistenti dovevano essere sostituite.

La sostituzione della torre di raffreddamento faceva parte di un progetto di ammodernamento dell'impianto che comprendeva riattrezzamento, nuove attrezzature e tecnologie di produzione avanzate, espandendo la capacità a 420.000 veicoli all'anno per soddisfare la forte domanda principalmente dei veicoli più diffusi dell'azienda.

La sostituzione delle enormi torri di raffreddamento montate sul campo non era un compito da poco e doveva essere completata entro il periodo limitato in cui il raffreddamento non era necessario per evitare di causare tempi di inattività delle operazioni dell'impianto. La demolizione non poteva iniziare prima di dicembre e la preparazione del sito, l'installazione e la messa in servizio del nuovo sistema di raffreddamento dovevano essere completate entro aprile.

L'azienda automobilistica ha collaborato con ElitAire LLC. valutare le alternative tecnologiche e sviluppare un piano. La prima decisione da prendere era il metodo di costruzione: sostituire le torri esistenti non realizzate da BAC con un sistema simile costruito in loco o installare un sistema modulare costruito fuori sede nello stabilimento di Baltimore Aircoil (BAC). La seconda decisione riguardava la tecnologia di azionamento dei ventilatori: se continuare a utilizzare un sistema di azionamento a ingranaggi o passare alla tecnologia di azionamento diretto.

L'obiettivo principale del cliente era controllare il rischio, il rischio di ritardi nel processo di installazione che potrebbero causare fermi produzione e il rischio per la sicurezza dei lavoratori, che era di fondamentale importanza. Il team addetto agli approvvigionamenti era inoltre alla ricerca di una soluzione efficiente dal punto di vista energetico e che richiedesse poca manutenzione per ridurre i costi e l'impatto ambientale.

Dopo aver valutato i costi del ciclo di vita e valutato i rischi delle varie alternative, l'azienda ha selezionato la torre di raffreddamento modulare Serie 3000 di BAC con il sistema di ventilazione ENDURADRIVE® ad azionamento diretto.

Sebbene l'azienda avesse precedentemente installato due moduli della Serie 3000 in una sede diversa dello stabilimento, questo progetto era diverso sotto due aspetti. Innanzitutto, questo progetto era di dimensioni significativamente più grandi. In secondo luogo, mentre il progetto precedente prevedeva una nuova installazione, quello attuale prevedeva unità sostitutive che utilizzavano il bacino di acqua fredda in cemento esistente. Queste differenze, unite ai vincoli di tempo, hanno aggiunto complessità e rischi.

Tenendo conto di questi fattori, la torre di raffreddamento Serie 3000 di BAC era la soluzione ideale. Lo stabilimento automobilistico è stato in grado di sostituire le sue (6) torri esistenti montate sul campo con (12) torri di raffreddamento modulari Serie 3000, riutilizzando il bacino di acqua fredda in cemento esistente.

Un fattore chiave nella decisione dell'azienda è stato il tempo di installazione. Sorprendentemente, l'azienda di costruzioni meccaniche è riuscita a installare l'intera gamma di moduli della Serie 3000 in soli quattro giorni, rispetto agli oltre 60 giorni che sarebbero stati necessari per assemblare un sistema montato sul campo delle stesse dimensioni e capacità.

Come notato da Hassan Alhashim, ingegnere capo del progetto presso ElitAire, "Invece di impiegare 2-3 mesi per erigere le torri costruite in loco, ciascuno dei moduli è stato installato in circa 3 ore e l'intero processo, dalla demolizione al completamento, è stato portato a termine in tempi brevi. la finestra di quattro mesi”.

Inoltre, l'azienda è stata in grado di eseguire ispezioni visive e test di accettazione in fabbrica dei moduli della Serie 3000 prima che lasciassero la fabbrica di BAC, invece di fare affidamento sul processo più difficile e dispendioso in termini di tempo di esecuzione di questi test in loco.

Comprimere i tempi e ridurre i rischi di ritardi inerenti ai progetti di costruzione sul campo era di fondamentale importanza per l’azienda automobilistica, ma lo era anche la riduzione dei rischi per la sicurezza, una componente centrale della loro cultura aziendale. Le torri di raffreddamento modulari di BAC sono costruite fuori sede negli stabilimenti BAC sotto severi controlli di qualità e standard EHS. Le torri modulari vengono spedite al cantiere una volta complete nelle sezioni superiore e inferiore con un tempo minimo di assemblaggio sul campo. L'utilizzo di torri di raffreddamento modulari costruite in fabbrica ha ridotto i rischi per la sicurezza del cliente poiché l'impianto non è stato un cantiere attivo per diversi mesi come sarebbe stato con le torri montate sul campo.